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TOYOTA世界战略狠角色,Camry前世今生

发布日期: 2020-06-09

TOYOTA世界战略狠角色,Camry前世今生1980年1月,TOYOTA便推出取名为Celica Camry的四门房车,当初是为了补足Celica双门掀背在乘坐空间上的缺憾,并为了吸引更多消费者的青睐,同时消费型态的改变间接影响顾客需求,因而孕育出这款房车。
TOYOTA世界战略狠角色,Camry前世今生这款是以Corona/Carina四门房车为基础,具有T型镀铬水箱护罩、方正的头灯组与大面积尾灯组,让她拥有更加的豪华感。4445×1645×1390mm的车身与2500mm的轴距,确实能获得宽敞的内部空间,气派度绝对在Corona/Carina之上,而车型仅有四门一种。动力方面则与Celica共用,採1.6升与1.8升两种引擎设定,其中后者拥有1770cc的排气量,最大马力与扭力分别为95hp/15.0kgm。同年8月原厂又推出四轮独立悬吊的五速手排车型,并追加1800EFI SX、2000 SE、2000双凸轮轴 EFI GT三种车型,从此便与Celica正式分家,开始Camry辉煌的历史。
1982年,首度从Corona/Carina车系分支出来的Camry,原厂是将它定位在Crown(Mark II)与Corona之间,因此Camry有着「小皇冠」的暱称。第一代的Camry是TOYOTA首次採用前置引擎前轮驱动的车款,车型有四门房车与五门掀背两款,4400×1690×1395mm的车身与2600mm的轴距,是以Celica底盘为基础所设计而成。由于是家庭房车的定位,故内部空间较Crown(Mark II)还来得宽敞。搭载一具1832cc的单凸轮轴引擎,最大输出功率为100hp/15.5kgm。同时这也是TOYOTA首度採用四轮独立悬吊的家庭房车。
1982年3月,名为Vista的家庭房车出现,基本上与Camry为双生车种,从引擎、轮圈、车体到底盘都相同,唯一的差别在于水箱护罩等细部配件,甫上市时仅有搭载1.8升引擎的四门车型,随后在8月份又增加一款2.0升的五门掀背车型,驱动方式仍为前置引擎前轮驱动的设定。